エコノミーでも快適だった「JAL SKY SUITE 787」

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ヘルシンキ乗り継ぎで行ったバルト三国の旅、今回はJALを利用しました。
JALの成田-ヘルシンキ線は、今年6月に導入された「JAL SKY SUITE 787（SS8）」、国際線新仕様機材での運航です。

JAL国際線の「新･間隔エコノミー」は、グッドデザイン賞をはじめ色んな賞を受賞してますが、さすがに広くて快適でした。
かつては、日本の航空会社は座席が狭いって印象だったけど、今はもう違いますね～。

昔のシートって、厚くてモサッとしてたけど、最近のは無駄がどんどん削ぎ落とされて、スタイリッシュになってる。
これにより機内全体の雰囲気もスッキリして、広い空間を感じますね。

B787のシート配列って、現在主流なのは3-3-3だと思うんだけど、本機は2-4-2でした。
なので、通路もやや広めな感じがしました。




今回は、購入時に端の2席を指定。2人旅だとこれがベストよね。




前後のシート間隔だけじゃなく、横幅（アームレスト間）も少し広くなってます。
一応、3-3-3の横9席配列との比較だと、約+5センチらしいです。
確かに、座ってみるとかなりゆったりしてました。




機内エンターテイメントシステム「MAGIC-VI」は、10.6インチのタッチパネル式液晶。
タッチパネルの感度は良くて操作はしやすいんだけど、モニターの角度を変えれないのはちょっと残念。

あと、エコノミークラスでも全席にUSBポートとAC電源が装備されてました。
USBポートがあると、スマホの充電もできるから便利ね。
あ、ちなみに、Wi-Fiはこの機材にはまだ実装されてないようでした。
いずれ付くんだろうけど。




座席前の使い勝手も良くなっていて、収納テーブルの下には通常のシートポケットの他に、小さなポケットが2つも付いてるので、小物やスマホなどの収納に使えて便利。
設計上の問題なのか、収納テーブルは、出した時かなり低い位置にセットされます。
なので、足を組んだままテーブル出すのとかは、ちょっと無理。
（太ももが細い人なら大丈夫かも・・・？）
フットレストは付いてなかったです。
ここはマイナスポイント。長距離線だと、エコノミーでも欲しいですよね～。




窓の仕様も新しくなってました。
昔の飛行機って、ブラインドを上げ下げ、が当たり前だったと思うけど。
今や、窓ガラスが自動で暗くなったり明るくなったりするので、ブラインド自体が無い。
窓の下にボタンがあって、それで明るさを調整できます。これはいい！

あと、写真ないですが、エコノミーエリアの化粧室も、ウォシュレット付のトイレになってました。

ということで、色々かなり進化してました。
次回は、機内食のことを書きます。


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